Hogyan tartják fenn a dobfék bélése a stabil súrlódási teljesítményt magas hőmérsékleten és kopási körülmények között?

Dobfék bélések az autóipari fékrendszer egyik legfontosabb eleme. Fő funkciójuk az, hogy lassítsák le vagy állítsák le a járművet súrlódás révén a fék dobjával. A tényleges használat esetén, különösen a gyakran fékezés, a hosszú lejtőn vagy a nehéz terhelési körülmények között, a fékbetétek a magas hőmérsékletű környezet kettős kihívásaival és a folyamatos kopással szembesülnek. Ezért a stabil súrlódási teljesítmény fenntartása ezen szélsőséges körülmények között alapvető kérdéssé vált a fékezés biztonságának és a szolgáltatási élettartam javításának.

1. A dobfék béléseinek működési alapelve és teljesítménykövetelményei
A dobfékrendszer a fékcipőre támaszkodik, hogy a bélés kifelé, a forgó fékdob felülete közelében tolja, és súrlódás révén lelassítja a járművet. Mivel a fékezési folyamatot energia -átalakítás kíséri (a kinetikus energiát hőenergiává alakítják), a fékbélésnek a következő kulcs tulajdonságokkal kell rendelkeznie:
Jó súrlódási együttható stabilitása: Fenntartja az állandó súrlódást különböző hőmérsékleten és sebességen;
Kiváló magas hőmérséklet -ellenállás: megakadályozza az anyag karbonizálását vagy meghibásodását a magas hőmérséklet miatt;
Kiváló kopásállóság: Csökkentse az anyagveszteséget és bővítse a szolgálati élettartamot;
Alacsony zaj és alacsony porkibocsátás: Javítsa a vezetési kényelmet és megfeleljen a környezetvédelmi előírásoknak.
2. A magas hőmérséklet hatása a súrlódási teljesítményre és az ellenintézkedésekre
A folyamatos vagy nagy intenzitású fékezés során a fékdob és a bélés közötti érintkezési terület hőmérséklete meghaladhatja a 300 ° C-ot, vagy akár 500 ° C-nál is elérheti. Ez a magas hőmérséklet a következő problémákat okozhatja:
Az anyag hőkomlást végez, és a súrlódási együttható csökken;
A gyanta kötőanyag bomlik, befolyásolva a strukturális integritást;
A felület oxidált vagy karbonizált, csökkentve a súrlódás hatékonyságát.
A fenti problémák kezelése érdekében a modern dobfék -bélések általában a következő technikai eszközöket fogadják el:
Válassza ki a magas hőmérsékletű ellenálló kötőanyagokat és töltőanyagokat: például a fenolos gyanta módosított rendszereket, kerámia szálakat stb., Az anyag termikus stabilitásának javítása érdekében.
Adjon hozzá súrlódásmódosítókat: például fém -szulfidok, grafit stb., Amelyek továbbra is fenntarthatják a súrlódási együtthatót magas hőmérsékleten.
Optimalizálja a képlet kialakítását: A súrlódási anyagban a kemény részecskék és a puha kenőcsoportok arányát egyensúlyba hozza annak biztosítása érdekében, hogy a súrlódási teljesítmény nem ingadozik drasztikusan a hőmérsékleten.

3. Viselést és anyagi élettartam -javítási intézkedéseket
A kopás az egyik fő tényező, amely befolyásolja a fékbélés élettartamát. A kopás nemcsak anyagvesztést okoz, hanem megváltoztathatja a súrlódási felület állapotát is, ezáltal befolyásolva a fékezési hatást. A kopás lassítása és a tartósság javítása érdekében a következő intézkedéseket hoznak a mérnöki munkában:
Nagy szilárdságú megerősítő rostok bevezetése: például acélrostok, aramid rostok stb., Az anyag nyírási és fáradtságállóságának javítása érdekében.
A részecskeméret arányának optimalizálása: Az ésszerűen illeszkedő durva és finom részecskékhez sűrű és egyenletes súrlódási réteget képeznek és csökkentik a felületi hámlást.
Felszíni kezelési technológia használata: például homokfúvás, bevonat stb., A bélés és a fékdob kompatibilitásának javítása és a kezdeti kopási sebesség csökkentése érdekében.
Szimulációs tesztelés és anyagi iteráció: A padi tesztek és a számítógépes szimulációk segítségével megjósolják az anyagok kopási trendjét összetett munkakörülmények mellett, ezáltal irányítva az anyagok optimalizálását.

A dobfék bélése magas hőmérsékleten és kopási körülmények között a súrlódási stabilitás közvetlenül kapcsolódik a jármű fékrendszerének biztonságához és megbízhatóságához. Az anyag megfogalmazásának optimalizálásával, a szerkezeti tervezés javításával és a fejlett folyamatok alkalmazásával teljesítménye hatékonyan fenntartható szélsőséges munkakörülmények között.