Hogyan működik egy fékgyel egy fékrendszerben?

A fékcipő -szerelvény a dobfékrendszerek kritikus eleme, amelyek egyfajta fékrendszer, amelyet sok járműben használnak. A fékcipő -szerelvény funkciója az, hogy más alkatrészekkel dolgozzon, hogy lassítsák vagy leállítsák a kerék forgását a fékek alkalmazásakor. Íme egy áttekintés arról, hogy a fékcipő -szerelvény hogyan működik egy tipikus dobfékrendszerben:

Hely és konfiguráció:

A fékdobozok a fék dobja belsejében helyezkednek el, amely a kerékhez van rögzítve. Minden keréknek általában van saját dobféke.

Kulcskomponensek:

A fékcipő-szerelvény több kulcsfontosságú alkatrészből áll, beleértve maguk a fékcipőből, a fékbélésből vagy a súrlódási anyagból, a visszatérő rugókból, a tartóforrásokból és a beállító mechanizmusból.

Súrlódási anyag:

A fékcipő magas súrlódású béléssel vagy fékpad anyaggal van felszerelve. Ez a bélés általában olyan anyagokból készül, mint szerves vegyületek, félfémes vegyületek vagy kerámia anyagok.

Fékezési folyamat:

Amikor a vezető megnyomja a fékpedált, hidraulikus nyomást generál a fék főhengerében. Ezt a hidraulikus nyomást ezután a fékdobban található kerékhengerekbe továbbítják.

Kerékhenger bővítése:

A kerék hengerek hidraulikus nyomást kapnak, és viszont bővülnek. Ez a tágulás miatt a fékpofa kifelé mozog a fékdob belső felülete felé.

Kapcsolat a dobtal:

Ahogy a fékcipő kifelé mozog, a cipő súrlódási anyaga érintkezésbe kerül a fékdob belső felületével. Ez súrlódást okoz a fékbélés és a dob között.

A kinetikus energia átalakítása:

A fékbélés és a dob közötti súrlódás a forgó kerék kinetikus energiáját termikus energiává (hőre) alakítja. Ez a folyamat lelassítja a kerék forgását.

Visszatérő rugók:

A fékezés után a Return Springs visszahúzza a fékcipőt, és elhúzza őket a fék dobjától. Ez lehetővé teszi, hogy a kerék szabadon forogjon, amikor a fékeket nem alkalmazzák.

Hold-Down Springs:

A tartós rugókat a fékcipő helyben rögzítésére használják, amikor a fékek nem vesznek részt. Megakadályozzák a cipő túlzott mozgását, és biztosítják a megfelelő igazítást a fék szerelvényén belül.

Beállítási mechanizmus:

A dobfékrendszerek gyakran tartalmaznak egy automatikus beállítási mechanizmust. Ez a mechanizmus beállítja a fékcipő helyzetét, amikor az idő múlásával elhasználódnak, fenntartva a következetes fékteljesítményt.

Sürgősségi fék funkció:

Egyes járművekben a fékcipő -összeszerelés a vészhelyzet vagy a rögzítőfék mechanizmusává válhat. Elkötelezettség esetén a vészfékkar húzza a fékcipő -szerelvényt, felhordja a fékeket és tartsa a járművet a helyén.

A fékfék -fék -fékrendszerben egy fékcipő -szerelvény a hidraulikus nyomást mechanikus erővé alakítja, és a fékcipő a fékdob belső felületével szembeni nyomást gyakorol. A kapott súrlódás lelassítja a kerék forgását, hozzájárulva az általános fékezéshez. A rendszeres karbantartás, beleértve a fékcipő -szerelvény ellenőrzését és beállítását, elengedhetetlen az optimális fékezési teljesítmény és biztonság biztosítása érdekében.